Il centro amministrativo della regione di Bryansk, la città di Bryansk, si trova nella parte occidentale del paese, vicino al confine tra la Federazione Russa e la Repubblica di Bielorussia. La città fu fondata nel 985 d. C. e., e durante l'intero periodo della sua esistenza è cresciuto fino a raggiungere dimensioni abbastanza decenti per un significato regionale. La città fu catturata più volte da malvagi. Per qualche tempo trascorse sotto il giogo del giogo tataro-mongolo, fece parte del Granducato di Lituania, per molto tempo la città fu oggetto di una disputa tra il Commonwe alth e il regno russo. Durante la Grande Guerra Patriottica, la città fu conquistata dai tedeschi e liberata dalle truppe sovietiche quasi due anni dopo. Negli anni del dopoguerra, diverse città e villaggi vicini furono incorporati nella città. E nel 1961, l'aeroporto civile di Bryansk fu aperto sulla base dell'aeroporto militare sovietico.
Cronologia dell'avvenimento
Nel 1926, su una collina vicino al villaggio di Gorodishche, un villaggio fino a quel momento del tutto ordinario e insignificante, iniziò la costruzione di una pista di atterraggio. Il luogo è stato sceltonon a caso. Se guardi la carta topografica della zona, puoi vedere che qui c'è il punto più alto sulla superficie dell' altopiano, sull'area di cui sarebbe possibile costruire in futuro un oggetto di volo civile. Già in quegli anni le autorità stavano pensando al possibile ammodernamento della pista progettata nell'aeroporto civile di Bryansk. Fu soprannominato Bryansk per la sua appartenenza amministrativa a un grande insediamento nelle vicinanze, nonostante il villaggio di Gorodishche fosse localizzato territorialmente molto più vicino. 200 metri dal villaggio (quasi dall' altra parte della strada) contro 5 chilometri (a quel tempo) dalla città di Bryansk. Tuttavia, nei piani dei leader del paese, era previsto di dare a questo militare (e dopo alcuni anni già un civile) visioni oggettive per un lontano futuro. Ecco perché il suo nome era associato all'appartenenza alla regione di ubicazione.
Anni prebellici
Già nel 1927, l'aeroporto di Bryansk della NPO, come veniva chiamato a quel tempo, fu messo in funzione. È interessante notare che dal 1928 al 1929, il famoso Valery Chkalov prestò servizio nel 15th Bryansk Aviation Squadron, il cui nome è attualmente portato da diversi aeroporti regionali della Federazione Russa, ad esempio l'aeroporto Chkalovsky vicino alla città di Shchelkovo, nella regione di Mosca.
Nel 1934, l'aeroporto di Bryansk ricevette lo status di civile e iniziò ad accettare voli per il rifornimento, seguendo la rotta "Mosca - Kiev" e ritorno. A quel tempo era accettato come strategicamente importanterisoluzione, poiché l'aeroporto serviva i voli tra le due repubbliche, collegando Mosca con la SSR ucraina. Grazie a ciò, a poco più di sei mesi dal trasferimento dell'aeroporto alle ferrovie civili, riceve lo status di regionale con un corrispondente aumento del livello di finanziamento e sviluppo delle infrastrutture aeroportuali. Nel 1941, poco prima che la Germania nazista dichiarasse guerra all'URSS, l'aeroporto stava aggiornando la pista "A" e la via di rullaggio dalla pista all'edificio del terminal.
Disgelo
Dopo la presa della città da parte degli invasori tedeschi, l'aeroporto passò sotto il controllo dei nazisti, ma un anno dopo, nel 1943, l'Armata Rossa lo riconquistò. Dal 1945, lo stato dell'aeroporto è cambiato di nuovo: la struttura è stata rilevata dai militari.
Dopo la Grande Vittoria, il 204° squadrone del gruppo aereo di Mosca era di stanza qui e, poco dopo, tre squadroni del 170° squadrone furono assegnati alla base. Nel 1946 fu aperto un nuovo aeroporto civile nella vicina città di Bezhitsa (attualmente uno dei distretti della città di Bryansk), che è ancora operato da piccoli aerei. Alla sua base si trovano diversi club di volo.
Nel 1961, sulla base di un aeroporto militare a Gorodishche, fu riaperto l'aeroporto civile di Bryansk. Tre anni dopo, il Bryansk United Air Squadron OJSC inizia il suo lavoro e, nel dicembre 1967, il primo aereo turbojet atterra sulla pista, il nuovo e moderno Yak-40 dell'epoca. Dopo le vacanze di Capodanno, da gennaio 1968, inizia l'era del funzionamento attivo degli aereiquesto tipo.
Ulteriori sviluppi
Nel 1974, lo stesso terminal dell'aeroporto, i suoi servizi di terra, compreso il banco informazioni dell'aeroporto di Bryansk, che fornisce informazioni alla popolazione su qualsiasi questione relativa al funzionamento dell'aeroporto e ai voli, si trasferisce in un altro edificio. Il nuovo complesso è stato costruito sul lato opposto della pista ed è stato progettato specificamente per le esigenze amministrative dell'impresa aeronautica. Vecchi edifici e strutture che sono stati utilizzati fino a questo momento sono stati parzialmente smantellati.
Fino agli anni '90, l'aeroporto operava come aeroporto regionale. La categoria assegnata consente la manutenzione di velivoli turboelica e turbojet dell'epoca, inclusi Yak-42 e Tu-154.
Tramonto
Negli anni '90, il problema della sicurezza del volo e della riduzione dell'inquinamento acustico a Bryansk, che a quel tempo era cresciuto, divenne particolarmente acuto. La pista dell'aeroporto si trova proprio nel centro della città. Aree annesse, ex città e villaggi circondano l'aeroporto di Bryansk. Il telefono dell'amministrazione comunale è strappato dalle lamentele dei residenti delle case vicine e, di conseguenza, la dirigenza cittadina prende la difficile decisione di trasferire l'aeroporto. Nel dicembre 1994 il vecchio aeroporto è stato chiuso e l'impresa è stata spostata di 14 chilometri dai confini della città a ovest. Nello stesso 1994, un nuovo sito di aviazione è stato aperto lì vicino al villaggio di Oktyabrskoye.
Nuova era
Bryansk International Airport acquisisce il suo nuovo status appena un anno dopo la sua apertura. Nel luglio 1996 è partito da lì il primo volo internazionale (verso Varna, Bulgaria), effettuato sul turboelica An-24. Nel 1997 sono state aperte nuove rotte internazionali per Istanbul (Turchia) e Burgas (Bulgaria), già operate su turboreattori di linea Yak-40 e Tu-134.
Lo sviluppo è in pieno svolgimento. Ogni anno ai passeggeri vengono offerti nuovi voli. L'aeroporto di Bryansk sta espandendo le sue destinazioni, anche in Russia. Nel 2010 sono stati aperti voli regolari per Mosca, dal 2013 per San Pietroburgo e nel 2015 per Simferopol e Krasnodar.
Le informazioni sul funzionamento dell'aeroporto, così come l'orario dei voli, possono essere chiarite all'help desk per telefono +7 (4832) 59-00-80.
