La stazione della metropolitana Tverskaya sulla linea Zamoskvoretskaya della metropolitana di Mosca ha una storia insolita che risale agli anni '30, quando il futuro della metropolitana di Mosca era in fase di progettazione. I piani per la posa delle linee furono più volte rivisti, e proprio durante la posa delle prime linee attraverso la centro densamente popolato di Mosca. La creazione di una stazione in questo luogo in quel momento dovette essere abbandonata per una serie di motivi di natura tecnica. Ritornato in questa stazione solo dopo 40 anni.
Stazione della metropolitana Tverskaya. Caratteristiche delle tecnologie edilizie
Questa stazione è stata costruita utilizzando il vecchio arretrato a una profondità sotto Piazza Pushkinskaya. È stato messo in funzione nell'estate del 1979 e fino al 1990 è stato chiamato "Gorkovskaya". Secondo il suo tipo costruttivo, la stazione della metropolitana Tverskaya è una stazione a traliccio profondo a tre volte. Ce ne sono un bel po' come lei, non c'è niente di insolito nell'architettura. Ma molte soluzioni ingegneristiche durante la sua costruzione possono essere definite uniche. La costruzione è stata ulteriormente complicata dal fatto chela stazione è stata costruita sulla sezione già operativa "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Le condizioni geologiche erano più che difficili e lo sviluppo urbano nel centro della capitale era molto denso. Queste circostanze ci hanno costretto ad abbandonare la costruzione di un pozzo minerario separato e utilizzare la miniera esistente presso la stazione di Pushkinskaya.
Abbiamo dovuto abbandonare anche i tunnel di tangenziale che garantiscono il movimento ininterrotto della linea Zamoskvoretskaya durante la costruzione di una nuova stazione su un palco già esistente. I binari temporanei sono stati posati proprio lungo la linea centrale della futura stazione della metropolitana Tverskaya. Foto, diagrammi e calcoli di soluzioni ingegneristiche sono stati inclusi nei libri di testo sull'architettura e l'edilizia come esempio di strategia e tecnologia di costruzione scelte razionalmente. Questo è un classico dell'ingegneria sovietica, un'esperienza importante nella progettazione e realizzazione di linee metropolitane nella parte centrale delle grandi città. Con la conservazione dei loro edifici storici e del patrimonio culturale intatto. La stazione costituisce un comodo snodo di interscambio con le transizioni verso Chekhovskaya e Pushkinskaya.
Metro "Tverskaya". Caratteristiche architettoniche
L'interno della stazione è dominato da marmo chiaro e granito rosso. Il concetto tematico del design estetico sono le opere del classico sovietico Maxim Gorky, il cui nome originariamente portava la stazione. La Petrel of the Revolution è dedicata anche alla composizione scultorea, che doveva esserespostarsi dalla fine della stazione quando è diventato necessario costruire un passaggio alla stazione "Chekhovskaya". Piazza Pushkinskaya ha un denso edificio storico, quindi la stazione Tverskaya ha un vestibolo sotterraneo. È combinato con la hall della stazione Pushkinskaya della linea Tagansko-Krasnopresnenskaya. Da qui puoi anche raggiungere il centro commerciale Tverskoy Passage e il seminterrato del complesso editoriale Izvestia.
