Strada a pedaggio in Bielorussia. Viaggio pagato sulle strade della Bielorussia

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Se agli americani piace trascorrere le vacanze in Messico, i russi con grande piacere vanno a oziare nelle distese della gloriosa Bielorussia o, come viene ufficialmente chiamato il paese, la Repubblica di Bielorussia. Cosa attrae lo stato vicino alla Russia? Innanzitutto, ovviamente, la natura! Dove altro puoi trovare una tale varietà di flora e fauna raccolte su un piccolo pezzo di terra, soprattutto rispetto al territorio della Federazione Russa. Nelle riserve di questa regione si possono incontrare bisonti, cinghiali, cervi, alci, castori. Boschi di betulle, pinete, boschi di querce e querce e alti e infiniti boschi di abeti rossi attirano con il loro aroma incomprensibile e affascinano con i vicoli ombrosi, come se invitassero il viaggiatore a fare una passeggiata nel negozio. L'insieme unico del patrimonio naturale del paese attira turisti da tutto il mondo, nonostante il fatto che tu debba pagare per piacere e pagare molto. La strada a pedaggio in Bielorussia era pienamente operativa due anni fa, portando notevoli entrate al tesoro statale da questa impresa.

Pulire non è dove puliscono

Pulisci dove non sporcano. essoLa regola non scritta ha funzionato, funziona e funzionerà per sempre. E un esempio di questo è la Bielorussia, ad esempio la città di Minsk. Questo è il secondo degli innegabili vantaggi di soggiornare qui. La capitale della repubblica porta giustamente il titolo di una delle città più verdi d'Europa. I residenti della metropoli e coloro che provenivano da altre città della repubblica, gettano immondizia all'interno della città e non solo, anche mozziconi di sigaretta, solo in luoghi appositamente designati: urne, posacenere, cassonetti dell'immondizia. Seguendo l'esempio dei residenti locali, gli ospiti della capitale fanno lo stesso, compresi i moscoviti, che riempiono attivamente le pensioni a Minsk non solo nei giorni festivi, ma anche nei giorni feriali.

In macchina o in aereo

La strada a pedaggio M1 Bielorussia va da Mosca a Minsk e il tempo medio di percorrenza in auto è di sole sette-otto ore. Veloce, conveniente e confortevole. E anche mobile. Puoi muoverti facilmente per la città e, se necessario, anche uscirne senza problemi. Chi vuole ancora più veloce può prenotare un biglietto per un volo regolare Mosca-Minsk, noleggiare un'auto all'aeroporto e guidare nella capitale dopo 15 chilometri. La cosa principale da ricordare è che c'è solo una strada a pedaggio che lascia l'aeroporto nazionale di Minsk. In Bielorussia, di regola, non ci sono alternative. Con questo metodo di viaggio, anche i turisti al di fuori dell'Unione doganale dovranno pagare il viaggio in autostrada.

Sulla tangenziale di Mosca senza ingorghi

Un sogno felice di ogni automobilista di Mosca di girare intorno alla tangenziale di Mosca nei giorni feriali senza ingorghi, puoida svolgere qui, a Minsk. Ha il suo MKAD: Minsk Ring Road. Un basso numero di autovetture e un traffico ben organizzato evitano il verificarsi di vari tipi di difficoltà stradali. Certo, ci sono ingorghi qui, ma molto, molto raramente. Ogni chiosco informativo nelle aree di sosta dei conducenti sulla tangenziale di Mosca ha una mappa delle strade a pedaggio in Bielorussia. È più facile per i conducenti di veicoli pesanti pianificare il proprio percorso e, se necessario, correggerlo immediatamente. I turisti stranieri, così come gli autisti delle ex repubbliche sovietiche, possono pagare il biglietto proprio qui, attraverso i terminal Beltall o gli operatori di stazioni di servizio. Il pagamento anticipato dei pedaggi in Bielorussia consente di evitare spiacevoli momenti di incontro con pattuglie di polizia, polizia stradale o ai posti di blocco per reati registrati automaticamente. Sulla tangenziale di Mosca senza ingorghi: questo è il terzo motivo per andare nell'amichevole Repubblica.

Calma, solo calma

Pagare sulle strade della Bielorussia non ferma il flusso crescente di turisti ogni anno, alla ricerca di una Mecca di pace e tranquillità. Sai che i bielorussi sono la nazione più non in conflitto sul territorio dell'ex URSS? L'atmosfera tranquilla e la sicurezza per le strade delle città, grandi e piccole, attraggono i viaggiatori in famiglia con bambini per una vacanza e un passatempo sicuri. Secondo le statistiche, ogni otto reati su dieci nel territorio dello stato sono commessi da cittadini di altri paesi.stati o apolidi. Le punizioni per tali crimini sono severe e vengono gradualmente ridotte.

Strada a pedaggio in Bielorussia

La storia dello sviluppo delle tariffe nella Repubblica risale ai tempi lontani dell'Unione Sovietica, quando, in preparazione alle Olimpiadi di Mosca, fu progettata e costruita improvvisamente una magnifica autostrada secondo il traffico a quattro corsie schema che andava di moda in quegli anni (due corsie in una direzione e due - nell' altra), con un'ampia fascia di sicurezza che separava i flussi di traffico. L'obiettivo principale di una tale costruzione globale era il rapido movimento di atleti dalla parte europea del continente direttamente al Villaggio Olimpico, non lontano da Mosca. La strada a pedaggio "M1 Belarus" è stata chiamata "Olympic" alcuni anni fa. Si estende dal confine con la Polonia (Repubblica Polacca) vicino al villaggio di Kozlovichi (Brest) attraverso le principali città del paese: Kobryn, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; con l'ex valico di frontiera nel villaggio di Krasnaya Gorka, dove la moderna autostrada entra nel territorio della Federazione Russa. Aggirando Smolensk, Yartsevo, Vyazma e Mozhaisk, il percorso parte in direzione di Mosca, dove si fonde dolcemente con la Kutuzovsky Prospekt dopo l'anello MKAD.

Insieme al mondo

Dal momento del crollo dell'URSS e fino al momento della creazione dell'Unione doganale, sul territorio dello Stato era in vigore la cosiddetta tassa ambientale. Cioè, in effetti, già a quel tempo c'era un passaggio a pagamento sulle strade della Bielorussia, perché offrivano a tutti coloro che desideravano pagare una tangente durante l'attraversamentocaselli. Al fine di aumentare l'attrattiva dell'autostrada, la velocità massima consentita per le auto su di essa è stata aumentata dai 90 km / h consentiti a 110 km / h sui tratti principali delle cale, dove ciò era consentito dal punto di vista sicurezza stradale. Il viaggio di transito lungo l'autostrada attraverso l'intero paese ha comportato quattro volte la riscossione dei pedaggi stradali. Per le auto, in termini di rubli russi, questo importo era di 22 rubli. Sono 88 rubli per un viaggio di sola andata. Non tanto, ma dovevano pagare tutti, tranne le auto sui numeri interni, cioè gli stessi bielorussi.

Bettoll

Dal 1 marzo 2013, dopo la creazione dell'Unione doganale, la repubblica è passata a un modo diverso di raccogliere denaro dagli automobilisti. Nel Paese è ufficialmente apparso il servizio nazionale "Strade a pedaggio in Bielorussia". "Beltall" - l'operatore della rete stradale a pedaggio, come la maggior parte delle organizzazioni del paese, è di proprietà dello stato. Tutti i fondi ricevuti vanno direttamente al tesoro della repubblica. Le tariffe sono aumentate di diversi ordini di grandezza. Ora, invece di 88 rubli, l'autista è costretto a pagare circa 25-30 euro per il viaggio di transito su una strada a pedaggio. Ma ci sono anche buone notizie. Non solo gli stessi bielorussi, ma anche tutti gli Stati che sono ufficialmente membri dell'Unione doganale sono ora esentati dal pagamento del viaggio. E oltre alla Repubblica stessa, al momento ce ne sono solo due: la Federazione Russa e il Kazakistan.

Prezzo di emissione

Non solo i viaggiatori su strada europei sono stati attaccati, ma anche i residenti della vicina Ucraina e di altre ex repubbliche sovietiche, ad eccezione delle regioni ucraine di Lugansk e Donetsk. Per alcuni di loro, questo è un bel colpo per il bilancio familiare. Molti ucraini hanno parenti che vivono nella repubblica e ora molto probabilmente il numero delle loro visite dovrà essere ridotto. Non tutti possono permettersi di pagare circa 40-50 euro ogni volta per tali pedaggi quando si viaggia in entrambe le direzioni. Ma i conducenti di veicoli pesanti dovranno pagare ancora di più per le strade a pedaggio in Bielorussia. I prezzi per il passaggio di un chilometro per un camion sono due o anche tre volte di più (a seconda del numero di assi) che per gli automobilisti.

Controllano?

Stanno ancora controllando. L'intera rete di strade a pedaggio è coperta da speciali macchine DSRC (Specialized Short Distance Radio Communication) che rilevano a distanza se una determinata auto ha pagato un pedaggio. Alcuni pali del telaio (portali) sono dotati di stazioni di riscossione automatica delle tariffe. Dopo aver attraversato tali portali, il trasmettitore installato sul vetro della tua auto emette un segnale acustico. Questa è la conferma che la tariffa è stata detratta dal tuo account. Telecamere e frame di ricetrasmettitori DSRC individuano molto rapidamente i trasgressori del regime di pagamento, inserendo automaticamente il numero dell'auto del viaggiatore sfortunato nella banca dati penale. Bene, allora è solo una questione di tecnologia.

Chi altro è fortunato

MappaIl numero di strade a pedaggio in Bielorussia sta diventando ogni anno sempre più ampio, catturando le principali arterie del paese nelle sue reti radio e privando gli automobilisti dell'opportunità di aggirare rapidamente le sezioni a pedaggio sulle strade secondarie. Tuttavia, ci sono molte altre categorie di veicoli che sono esenti dal pagamento del pedaggio. Questo vale per coloro che viaggiano su ciclomotori o motocicli, trattori a ruote e veicoli semoventi con immatricolazione locale, bielorussa. Il diritto di viaggiare gratuitamente spetta anche ai veicoli di emergenza, alle ambulanze, ai convogli umanitari, nonché ai veicoli adibiti alla difesa e all'ordine pubblico, nonché ai veicoli di linea che effettuano il trasporto urbano di passeggeri. Ma le auto con una massa totale ammessa superiore a 3,5 tonnellate (in gente comune - camion), anche se immatricolate dai paesi dell'Unione doganale, sono comunque obbligate a pagare il viaggio.

Dove acquistare e come pagare

La strada a pedaggio in Bielorussia inizia appena fuori dai confini della città di Brest. Il pagamento si effettua noleggiando un apposito trasmettitore, mentre è necessario lasciare un deposito cauzionale, che viene restituito dopo la riconsegna del dispositivo al punto di ritiro e il rifornimento del conto personale, che viene aperto per i dati di immatricolazione della propria auto durante il noleggio iniziale del trasmettitore radiofaro.

La più grande sorpresa che attende i conducenti che vogliono pagare la tariffa è che da gennaio 2015 tuttigli insediamenti nella Repubblica di Bielorussia dovrebbero essere effettuati solo nella valuta nazionale, in particolare in rubli bielorussi. È consentito anche il pagamento con carta di plastica, a condizione che la banca emittente non sia tra le organizzazioni sanzionate degli Stati Uniti e dell'Unione Europea. Se non c'è la carta o non funziona, devi cercare la banca più vicina e di solito si trova solo nelle grandi città. Tale responsabilità reciproca spinge al mancato pagamento del viaggio e alla necessità forzata di utilizzare gratuitamente le strade a pedaggio in Bielorussia. Le sanzioni per tali violazioni possono arrivare fino a diverse migliaia di euro. E questo non è più uno scherzo.

E come in Europa

Il costo delle strade a pedaggio in Bielorussia è piuttosto alto, soprattutto rispetto ad altri paesi europei più sviluppati. Il costo dell'utilizzo delle strade in Austria per dieci giorni costerà 8,7 euro (acquistando una vignetta), in Slovenia - 15 euro a settimana, in Ungheria - 9,4 euro a settimana. In Italia, Francia e Spagna, oltre che in Bielorussia, l'utilizzo delle strade a pedaggio si paga direttamente all'ingresso del tratto a pedaggio, ma in questi paesi il costo del servizio è maggiore. O forse dovremmo prendere un esempio dai paesi scandinavi? Svezia, Danimarca, Finlandia: non ci sono pedaggi per l'uso delle strade per le auto immatricolate in un altro stato.