Succede solo che le stazioni della metropolitana di tutto il mondo competono nella loro decorazione e delizie architettoniche. Tra questi ci sono quelli che sono diventati da tempo classici e modelli di ruolo. Tra questi c'è la stazione della metropolitana Rizhskaya, situata nella capitale della Federazione Russa.
Un po' di storia
Il 1 maggio 1958 la nuova stazione della metropolitana Rizhskaya fu aperta al pubblico. Prende il nome così in onore della stazione ferroviaria di Riga, alla quale i passeggeri passano. La costruzione stessa iniziò molto prima.
A metà degli anni '50 del secolo scorso, la metropolitana di Mosca si era già affermata come mezzo di trasporto conveniente e conveniente. Ma non riusciva ancora a far fronte a tutte le esigenze della capitale per il trasporto di passeggeri ai suoi diversi fini. Pertanto, si è deciso di sviluppare la metropolitana, aumentando la lunghezza delle cale e il numero delle stazioni.
Poiché la presenza della stazione ferroviaria di Riga richiedeva il miglioramento delle condizioni di trasporto per i moscoviti, si decise di aprire un' altra stazione poco distante da essa,che è entrato a far parte della sezione Prospect Mira - VDNKh.
Rafforzare l'amicizia tra i popoli
Per confermare la politica dell'URSS volta a sviluppare relazioni amichevoli tra i popoli, il governo di Mosca ha deciso di offrire la progettazione e la costruzione della stazione ai rappresentanti della Lettonia. Chi, se non loro, sapeva quale dovrebbe essere questa stazione della metropolitana.
Ma i lavori non sono iniziati subito. Nel 1956 fu bandito un concorso per i lavori di progettazione per la costruzione e la decorazione della nuova stazione. Vi hanno preso parte 6 progetti. Il concorso si è svolto non solo in Lettonia, ma anche a Mosca. Alla fine, la versione finale è stata approvata da un team di giovani architetti, che comprendeva: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.
Poco dopo, è stato emesso un decreto sull'inopportunità degli eccessi architettonici. Nella versione finale, abbiamo dovuto abbandonare le griglie di alluminio traforate sulla ventilazione e un enorme pannello con l'immagine di Riga sul muro bianco della lobby.
Caratteristiche della stazione
L'intera linea Kaluzhsko-Rizhskaya corre sotterranea con diverse profondità di tunnel. In particolare, la stessa Rizhskaya si trova a 46 metri dalla superficie. È una stazione a pilone a tre volte con un vestibolo e due piattaforme. Ha un'uscita in superficie, sulla quale sono posate tre strisce di scale mobili. C'è una lobby esterna sopra la stazione.
Questa è una delle prime stazioni che ha dato origine all'intera linea. È stato costruito utilizzando le nuove tecnologie. Traghetti trai tunnel sono stati ridotti a 8,5 metri di diametro, il che ha permesso di posarli paralleli alla trafficata Mira Avenue, ma immediatamente al di sotto di essa.
Alcune delle caratteristiche includono il fatto che "Rizhskaya" - una stazione della metropolitana, che Mosca usa relativamente spesso - è stata costruita in onore della capitale della Lettonia e tenendo conto del suo sapore.
Finitura unica
Inizialmente, la stazione della metropolitana Rizhskaya è stata progettata come riflesso delle peculiarità del paese da cui prende il nome la capitale. Pertanto, si è deciso di finire la finitura nei toni del giallo-marrone. Il significato di questa soluzione cromatica sta nel fatto che la piastrella dovrebbe imitare il colore della famosa ambra b altica, per la quale la Lettonia è famosa.
Per aggiungere splendore agli interni, gli architetti hanno deciso di realizzare piccoli bassorilievi raffiguranti luoghi iconici di Riga sulla parte anteriore dei tralicci, rifiniti con piastrelle rosso-marrone.
Si prevedeva che un bel pannello raffigurante questa città decorasse un muro bianco, ma nel corso della lotta contro gli "eccessori architettonici" questa idea dovette essere abbandonata.
I tunnel di fronte alle piattaforme sono rifiniti con piastrelle giallo-marrone e nere, che periodicamente cadono a causa delle vibrazioni e della scarsa qualità. Pertanto, di tanto in tanto è necessario effettuare riparazioni alla stazione della metropolitana Rizhskaya per eliminare i brutti punti calvi.
Leggenda della tessera
È noto che nella costruzione della stazione furono coinvolti artigiani lettoni. I materiali di finitura sono stati ordinati anche in questo paese. A un vasaio fu affidato il compitoper realizzare un lotto di piastrelle che imiterebbero esattamente il colore ambrato. Ha fatto un lavoro straordinario. Ma durante il trasporto e il lavoro di rivestimento, una parte della piastrella si è rotta, quindi il progetto non può essere completato.
Naturalmente, gli architetti si sono rivolti di nuovo al maestro vasaio. Ma era offeso dal fatto che la sua creazione fosse stata trattata con tanta noncuranza e si rifiutò di ripetere il gioco. Inoltre, ha dichiarato che non sarebbe stato in grado di ripetere esattamente il colore in nessuna circostanza.
Per uscire in qualche modo dalla situazione, gli fu mandato uno studente intelligente. Ma non riuscì mai a scoprire il segreto della piastrella. Per poter consegnare in tempo la stazione, fu costretto a confessare al padrone la sua missione di "spia". E ha avuto pietà delle persone che lavorano al progetto. Ma la piastrella si è rivelata comunque di una tonalità leggermente diversa da quella che era già stata utilizzata. Quindi lo schema della metropolitana di Mosca è stato riempito con una stazione con una propria leggenda.
Famoso mercato
Alla fine degli anni '80 del secolo scorso, il mercato di Riga era particolarmente popolare, raggiungibile utilizzando la metropolitana di Mosca. La linea Kaluga-Rizhskaya ha contribuito al fatto che i mercanti di tutta la città si sono riversati sul mercato. Fu da qui che iniziarono i famosi anni Novanta. Il fatto è che per la prima volta in città apparve l'attività commerciale sul mercato di Riga, e con essa i primi banditi che iniziarono a "proteggere" i mercanti di nuova zecca. Nel mercato si potevano acquistare jeans, giacche e maglioni importati, cheprima a Mosca era impossibile farlo da nessuna parte.
Questo momento storico è ben illustrato dalla famosa serie di banditi "Brigada". Sasha Bely ha iniziato la sua carriera criminale con i suoi amici in questo mercato. Come si può vedere dal film, più di un boss del crimine e ladro è "nato" qui.
Linea di due nomi di città
Negli anni '50, non era previsto che lo schema della metropolitana di Mosca avesse una nuova diramazione da sud a nord. A quei tempi si pensava di costruire diversi rami dalla linea radiale. Nella direzione nord è stata creata la filiale di Riga, che consisteva in quattro stazioni. Verso sud, fu costruito un ramo da Oktyabrskaya a Novye Cheryomushki, e successivamente alla stazione Kaluzhskaya stessa, che si trova nel deposito della metropolitana di Kaluga.
Lo sviluppo della città e l'aumento del flusso di passeggeri hanno creato circostanze tali che è stato necessario collegare due rami all'interno dell'anello, a seguito della quale è stata ottenuta un'unica linea Kaluga-Rizhskaya.
Durante la sua costruzione, è stato utilizzato per la prima volta il metodo di Mosca, durante il quale sono state costruite solo stazioni della metropolitana con fosse aperte e le campate tra i tunnel sono state pressate senza aprire l'arco superiore.
A causa dell'uso di modelli standard di stazioni e materiali di finitura economici, i problemi sulla linea Kaluzhsko-Rizhskaya sono iniziati quasi immediatamente. Le piastrelle cadevano costantemente, il che richiedeva riparazioni estetiche. Nel tempo è stato sostituito con profili in alluminio e granito dello stesso colore della piastrella precedentemente utilizzata.
Stazionestazione della metropolitana "Rizhskaya" oggi
Oggi, il traffico passeggeri attraverso questa stazione è di circa 50.600 persone al giorno, che non è la cifra più alta della città.
Al muro dove c'era spazio libero dopo la cancellazione del pannello, c'è uno striscione raffigurante le città del mondo e le stazioni della metropolitana di Mosca da cui prendono il nome: Bratislava, Roma, Kiev, Varsavia, Praga, Riga. Questa è una specie di tributo a queste città.
2004 è stato un anno tragico per Rizhskaya. Era su di esso che doveva essere effettuato l'attacco. L'attentatore suicida è entrato nella metropolitana con una bomba addosso, ma è stata spaventata dalla polizia che era di turno all'ingresso della stazione. Pertanto, la donna si è spostata in mezzo alla gente e ha fatto esplodere il dispositivo in superficie. Oltre a lei, quel giorno morirono nove persone per un'esplosione pari a 2,5-3 kg di tritolo.
La stazione è diventata famosa grazie al romanzo post-apocalittico di D. Glukhovsky "Metro 2033". È stata lei il centro del commercio, della frode e della prostituzione nel mondo inventato dall'autore.
