In Unione Sovietica, è stato deciso che ogni città con più di un milione di abitanti dovrebbe avere la propria metropolitana. Devo dire che le decisioni di quegli anni sono state eseguite e non sono dipese da fattori esterni. Samara è una delle prime città a ricevere tale diritto.
Storia della metropolitana di Samara
I lavori per un nuovo mezzo di trasporto iniziarono nel 1968. Ci sono voluti quasi dieci anni per preparare uno studio di fattibilità dettagliato e condurre tutti gli studi necessari. Nel 1977 fu proposto un promettente schema di metropolitana. Samara iniziò a prepararsi per la costruzione. Una decisione è stata ricevuta dal Consiglio dei ministri dell'URSS sullo sviluppo di un progetto tecnico. Già nel 1980, la prima squadra di tunnel iniziò i lavori sotterranei.
Un progetto promettente prevedeva la costruzione del primo stadio per posare tre rami e poi portarne il numero a cinque. Fai un tunnel sotto il Volga fino a Samarskaya Luka.
La posa cerimoniale dell'inizio della costruzione è stata effettuatacentro. Questi sono gli attuali "russi" e "Alabinskaya". Ma il vero lavoro è stato svolto più vicino alle aree della fabbrica. Oggi sono Bezymyanka e Kirovskaya.
Oggi
Purtroppo i grandiosi piani di costruzione non erano destinati ad essere completati. L'Unione Sovietica era scomparsa, lo sviluppo della metropolitana si era fermato. Sono riusciti a posare un solo ramo, sul quale ci sono 10 stazioni. La prima sezione da "Yungorodka" alla stazione "Victory" è stata commissionata nel 1987. A Samara, lo schema della metropolitana è iniziato con quattro stazioni. Sono passati 7 anni, poi il ritmo è rallentato. Con il crollo del paese, riuscirono a costruirne altri tre e arrivarono gli allegri anni Novanta. Ci sono voluti quasi dieci anni per commissionare un' altra stazione sulla sezione Gagarinskaya-Moskovskaya. Solo nel 2007 è stata commissionata la sezione Mosca-Rossiyskaya.
Finalmente, il 2014 è soddisfatto di una nuova sezione ad Alabinskaya, ma ha iniziato a funzionare davvero solo nel 2017. Sono passati solo 35 anni da quando i costruttori sono tornati all'inizio dei lavori. A Samara, lo schema della metropolitana iniziò a essere composto da 10 stazioni.
Guardiamo al futuro
C'era speranza che l'economia della città riprendesse a riprendersi. Forse in meno di un decennio, lo schema della metropolitana di Samara aumenterà di altre tre stazioni. La costruzione è in programma o è già in corso presso le stazioni Samarskaya e Teatralnaya, tra Kirovskaya e Krylya Sovetov. Questo completerà il lavoro sul primo ramo.
Sono in corso i lavori di progettazione per la costruzione del secondo ramo tra Piazza Khlebnaya eOrlovskaja. La linea con sei stazioni si estenderà per 9,57 km. Dopo il varo della sua prima fase, la metropolitana comincerà naturalmente a svolgere un ruolo più significativo nella vita della città. Finalmente supererà il traguardo del 10% di tutti i trasporti urbani.
È difficile dire quando la città tornerà al design originale e finalmente 33 stazioni saranno sulla mappa della metropolitana. Samara diventerà proprietaria di un vero e proprio trasporto sotterraneo, con una lunghezza totale di 41,3 km. Possiamo ricordare altri due rami della seconda fase di costruzione.
